No siempre hace falta cambiar las cuatro llantas a la vez. Pero si cambias solo dos, importa mucho dónde las pones. Aquí te explicamos qué conviene en cada caso.
¿Puedo cambiar solo 2 llantas?
Sí, siempre que se cambien por pares en el mismo eje (las dos delanteras o las dos traseras) y que sean de la misma medida, modelo y tipo. Nunca pongas en un mismo eje una llanta nueva junto a una muy gastada: el auto frena y responde distinto de cada lado.
Las nuevas van atrás
Aunque suene raro, la recomendación de los fabricantes es poner las llantas nuevas en el eje trasero, incluso en autos con tracción delantera. La razón: si las traseras tienen menos dibujo, en piso mojado son las primeras en perder agarre y la parte de atrás del auto puede derrapar (sobreviraje), que es mucho más difícil de controlar que cuando patina la parte de adelante.
En temporada de lluvias esto es todavía más importante. Más consejos en cómo cuidar tus llantas en temporada de lluvias.
¿Cuándo hay que cambiar las cuatro?
- Cuando las cuatro ya están cerca del límite de desgaste.
- En vehículos con tracción integral (AWD o 4×4): muchos fabricantes piden que las cuatro llantas tengan un desgaste muy parecido para no dañar la transmisión.
- Cuando las llantas que quedan son muy viejas (más de 5–6 años), aunque tengan dibujo.
- Si ya no consigues el mismo modelo de las otras dos.
¿Qué es la rotación?
Las llantas delanteras y traseras se gastan distinto: en la mayoría de los autos, las delanteras trabajan más porque dirigen, frenan y, a menudo, también traccionan. Rotar es cambiarlas de posición para que se gasten parejo y el juego completo dure más.
¿Cada cuándo rotar?
Lo más común es rotar cada 8,000 a 10,000 km, o cada cambio de aceite si lo haces con esa frecuencia. Revisa el manual de tu vehículo: algunos indican un patrón de rotación específico.
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