¿Conviene comprar llantas usadas o seminuevas? Riesgos y qué revisar

En México se venden muchas llantas usadas o “seminuevas”, y la razón es clara: el precio. Pero una llanta es lo único que une tu auto con el piso, así que conviene pensarlo dos veces. Aquí te contamos los riesgos y qué revisar si de todos modos decides comprar una.

Los riesgos de una llanta usada

• Daños que no se ven: un golpe fuerte con un bache o haber rodado ponchada puede dañar la estructura interna, aunque por fuera la llanta se vea bien.
• Edad desconocida: puede tener buen dibujo y, aun así, tener muchos años y el hule reseco.
• Reparaciones mal hechas: parches en el costado o en el hombro de la llanta, que no son seguros.
• Menos vida útil: si le queda la mitad del dibujo, te va a durar la mitad. Al final, el ahorro por kilómetro suele ser menor de lo que parece.
• Sin garantía: si falla, normalmente no hay a quién reclamar.

Si vas a comprar una usada, revisa esto

1. Fecha DOT: que no tenga más de 5 o 6 años. Te explicamos cómo leerla en la fecha de fabricación de una llanta.
2. Profundidad del dibujo: que tenga bastante más que los testigos de desgaste, idealmente más de 5 mm.
3. Desgaste parejo: si está gastada de un lado, venía de un auto desalineado y puede tener daño.
4. Costados: sin chipotes, grietas ni cortes.
5. Por dentro: pide verla desmontada. Arrugas, hule suelto o polvo de hule por dentro indican que rodó ponchada.
6. Parches: solo son aceptables en la banda central, nunca en el costado.
7. Misma medida y tipo que las demás llantas del eje.

¿Cuándo sí puede tener sentido?

Una llanta usada en buen estado puede servir para salir del paso, por ejemplo para completar un par mientras compras el juego completo, o como refacción. Lo que no recomendamos es poner usadas en el eje delantero de un auto que sale seguido a carretera, ni en vehículos que van cargados.

Alternativa: llantas nuevas de buena relación precio-calidad

Hoy hay llantas nuevas económicas que cumplen bien para el uso diario. En Total Llantas manejamos marcas como Austone, GT Radial, Paragon y Roadtrack en las medidas más comunes de la región, por pieza o por mayoreo. Muchas veces la diferencia de precio con una usada es menor de lo que imaginas, y con una nueva sabes exactamente qué estás comprando.

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